В наш автосервис в Санкт-Петербурге поступил дизельный автомобиль Fiat Ducato 2.3 л. 2012 года выпуска с серьезной проблемой: двигатель глох во время движения, а на приборной панели горела контрольная лампа неисправности (CHECK ENGINE). Высокий пробег в 350 000 км указывал на необходимость комплексной диагностики и обслуживания топливной системы дизельного двигателя.
Первым этапом была проведена углубленная компьютерная диагностика . Сканирование электронных систем автомобиля выявило ошибки, связанные с топливным оборудованием. Это подтвердило опасения клиента и позволило точно определить направление дальнейших работ.
Было принято решение выполнить сервисное обслуживание двигателя. Мы заменили моторное масло и масляный фильтр, обеспечив надежную смазку всех трущихся деталей. Также был установлен новый воздушный фильтр, что критически важно для правильного формирования топливовоздушной смеси в дизельном двигателе.
Ключевой работой стала замена топливного фильтра тонкой очистки и проведение адаптации топливного оборудования. В процессе ремонта, по согласованию с клиентом, был заменен вышедший из строя регулятор давления (дозатор) ТНВД. Для этого потребовались сложные слесарные работы по демонтажу и последующей установке узла.
Дополнительно наши мастера устранили мелкую, но важную неисправность – надежно закрепили ветрозащиту зеркала заднего вида. Все работы были выполнены с использованием качественных материалов и профессионального инструмента.
Причина обращения: Клиент при записи указал: снтие и проверка форсунок. Он отметил, что дизельный Фиат Дукато 250 начал плохо заводиться, мотор работал с перебоями на холодную.