Запчасти в наличии
Подбираем оригинальные детали Fiat и проверенные аналоги. Наличие уточняем до начала работ.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Перепрессовка выгоднее экономически, если сам рычаг не поврежден (нет трещин, критической коррозии). Она позволяет сэкономить до 70% стоимости нового узла с сайлентблоками.
Срок службы зависит от качества деталей, стиля вождения и состояния дорог. Рекомендуется проверять их состояние на каждом ТО или каждые 50-70 тыс. км пробега.
Без специального пресса и съемников это крайне сложно и чревато повреждением рычага или новой детали. Неправильная запрессовка приведет к мгновенному выходу сайлентблока из строя.
Да, обязательно. Замена сайлентблоков, особенно в рычагах подвески, меняет геометрию развала-схождения колес. Без регулировки это приведет к уводу автомобиля и износу шин.
Исчезнут посторонние шумы в подвеске, улучшится курсовая устойчивость. Новый сайлентблок должен стоять ровно, без перекосов, а резина не должна иметь повреждений после установки.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился в наш сервис для прохождения планового технического обслуживания (ТО) дизельного Фиат Ducato. Также владелец автомобиля отметил проблему с окислением клемм аккумулятора, что могло приводить к трудностям с запуском двигателя и нестабильной работе электрооборудования.
Причина обращения: Клиент записался на ремонт с комментарием: Стекло зеркала маленькое левое. Во время диагностики также были выявлены проблемы с передней подвеской: стуки, износ деталей и необходимость регулировки развала-схождения.
Причина обращения: Течь масла двигателя с левой стороны Проблемы со стартером Уход жидкости из системы ГУР Посторонние звуки в задней левой части Требовалась замена всех фильтров и ТО
Причина обращения: Клиент обратился для замены топливного фильтра и диагностики ходовой части: беспокоил шум от переднего левого колеса, а также был замечание о погнутом правом приводе
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными симптомами: лопнувшая пружина справа спереди и заклинивание суппорта или подшипника с характерным гулом.
Причина обращения: Клиент обратился для планового технического обслуживания (замена масла и всех фильтров), а также с просьбой провести диагностику подвески и главного цилиндра сцепления.