Запчасти в наличии
Запчасти Fiat в наличии и под заказ
от 4500 ₽
Свободные места
Надёжное снятие и установка подрамника: вернём точность геометрии и устойчивость вашему авто!
Подрамник – это силовая основа, к которой крепятся важнейшие узлы автомобиля: двигатель, коробка передач, элементы подвески и рулевого управления.
Наши мастера выполняют профессиональное снятие и установку подрамника с соблюдением всех технологических норм. Эта услуга часто требуется после серьёзных ударов или ДТП, для замены сайлент-блоков подрамника или при проведении капитального ремонта ходовой части.
Мы гарантируем аккуратную работу, контроль меток и последующую проверку углов установки колёс, чтобы ваш автомобиль был безопасным и управляемым.
Снятие/установка подрамника включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Видимые повреждения, деформации или трещины на самом подрамнике #Люфт или нарушение геометрии подвески, выявленные на диагностике #Автомобиль побывал в ДТП с ударом в область колеса или порога #Неравномерный или повышенный износ резины #Нарушены углы установки колёс (развал-схождение) без видимых причин #Появились стуки или скрипы в передней/задней части авто, особенно на неровностях #Автомобиль стало тянуть в сторону при движении по прямойНе откладывайте ремонт! Запишитесь на снятие и установку подрамника прямо сейчас, чтобы вернуть вашему автомобилю заводскую устойчивость и безопасность.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Основные признаки – это стуки спереди или сзади, увод автомобиля с прямой траектории даже после сход-развала, визуальная деформация или трещины на элементе. Точно определить проблему поможет комплексная диагностика подвески.
Время работы зависит от модели автомобиля и степени доступа к подрамнику. В среднем, профессиональное снятие и установка занимает от 3 до 6 рабочих часов.
Да, это обязательная процедура. Любое вмешательство в конструкцию подвески, связанное с подрамником, меняет её геометрию. Без регулировки углов установки колёс возможен увод авто и износ резины.
Всё зависит от степени повреждения. Небольшие деформации можно выправить на стапеле, трещины – заварить. Однако при серьёзных повреждениях, особенно на критических силовых элементах, рекомендуется замена на новый.
Стоимость обычно включает работу по снятию старого подрамника, установке нового (или отремонтированного) с соблюдением всех моментов затяжки, а также предварительный демонтаж/установку мешающих узлов. Запчасти и последующая регулировка развала-схождения оплачиваются отдельно.
от 1750₽
от 2800₽
от 11100₽
от 6800₽
от 3500₽
от 1100₽