Запчасти в наличии
Подбираем оригинальные детали Fiat и проверенные аналоги. Наличие уточняем до начала работ.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Чёткого межсервисного интервала нет. Регулировку стоит проводить при появлении первых признаков неэффективной работы: увеличенного хода рычага или скатывания автомобиля на склоне. Обычно это происходит раз в 1-2 года в зависимости от интенсивности использования.
Теоретически можно, если есть доступ к регулировочной гайке под автомобилем и необходимые инструменты. Однако без опыта и подъёмника сложно правильно оценить степень натяжения и равномерность работы механизмов на обоих колёсах, что критично для безопасности. Рекомендуем доверить работу специалистам.
Это распространённая ситуация. Новые колодки имеют большую толщину, и старый ход троса становится недостаточным для их полного прижатия к диску или барабану. После замены колодок регулировка ручного тормоза обязательна.
Это небезопасно и приводит к ускоренному износу деталей. При ослабленном тросе вы рискуете скатыванием автомобиля. Если ручник подклинивает и не полностью отпускается, происходит постоянный контакт колодок с диском, ведущий к их перегреву и быстрому износу, а также повышенному расходу топлива.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался с лаконичным комментарием 'ТО РУЧКА'. Это означало необходимость проведения планового технического обслуживания и ремонта неисправного механизма наружной ручки двери.
Причина обращения: Владелец Фиат Дукато 250 записался к нам с комплексом проблем: не работает спидометр и одометр, периодически загорается лампа накала дизеля, стук в левой части подвески на больших ямах, неисправен ручник, посторонние скрипы, а также требуется сделать развал-схождение.
Причина обращения: Клиент обратился с двумя проблемами: перестал работать вентилятор печки, из-за чего в салоне не было обогрева, а также ручной тормоз перестал надежно удерживать автомобиль на склоне.
Причина обращения: Клиент заметил стук с левой стороны при движении, а также сообщил, что ручной тормоз перестал надежно удерживать автомобиль. Кроме того, было отмечено подклинивание левого переднего тормоза, что могло привести к перегреву и повышенному износу колодок и диска. Для комплексного решения этих проблем он выбрал наш сервис во Фрунзенском районе.
Причина обращения: Клиент отметил, что при поворотах слышен характерный хруст со стороны левого переднего колеса, что является явным признаком износа наружного ШРУСа. Также его беспокоил скрип и тугой ход сдвижной двери, снижение эффективности ручного тормоза и необходимость замены перегоревшей лампы фары. Поэтому было принято решение о комплексном визите в сервис для устранения всех неисправностей за один раз.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными проблемами: ручной тормоз на Фиат Дукато 250 не держал, а печка не регулировалась, дуя только холодным или слегка теплым воздухом. Это мешало безопасной и комфортной эксплуатации автомобиля.