К нам во Фрунзенский район Санкт-Петербурга, на Софийскую 8к1 (метро Бухарестская, Международная), обратился владелец дизельного микроавтобуса Fiat Ducato 250 2015 года выпуска. Основной жалобой клиента была низкая компрессия в двигателе, что напрямую влияло на мощность и запуск мотора.
Мы провели полную диагностику и выполнили капитальный ремонт дизельного двигателя 2.3 JTD. Работы начались со снятия силового агрегата с автомобиля для детального обследования. Двигатель был полностью разобран, а все его ключевые компоненты, включая блок цилиндров, коленчатый вал и головку блока, прошли тщательную мойку и дефектовку.
В процессе дефектовки была выявлена необходимость ремонта головки блока цилиндров. Мы выполнили её опрессовку, фрезеровку поверхности, замену направляющих втулок клапанов и последующую сборку. Также была проведена комплексная проверка и опрессовка блока цилиндров, его расточка под ремонтные размеры и фрезеровка.
Для восстановления двигателя были установлены новые поршни ремонтного размера, коренные и шатунные вкладыши, масляный и водяной насосы, а также комплект прокладок двигателя и турбокомпрессора. Система охлаждения и смазки обновлена: заменены основной и масляный радиаторы, термостат, все патрубки и фильтры (масляный, воздушный, топливный). Завершили работы сборкой двигателя, его установкой на автомобиль, заменой моторного и трансмиссионного масла, антифриза и пуско-наладочными работами.
Важно отметить, что при диагностике была обнаружена несоосность постели блока цилиндров в 0.14 мм, что является критичным параметром. Мы рекомендовали замену блока цилиндров для гарантированного долгосрочного результата, однако клиент принял решение продолжить ремонт существующего блока.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на низкую компрессию в двигателе дизельного Fiat Ducato , что приводило к трудностям с запуском и потере мощности.