Чистка/смазка направляющей суппорта

Направляющие суппорта — это ключевые элементы тормозной системы, которые обеспечивают равномерный износ колодок и правильную работу всего узла. Со временем на них накапливается грязь, пыль, ржавчина, а старая смазка теряет свои свойства. Это приводит к закисанию и неравномерному движению суппорта.

Наша услуга включает полную разборку узла, тщательную механическую очистку всех элементов от старой смазки и загрязнений, проверку состояния направляющих пальцев и пыльников. После этого мы наносим специальную высокотемпературную смазку, которая не течет и не высыхает, обеспечивая легкое и плавное скольжение.

Результат — восстановление полной функциональности тормозов, устранение посторонних звуков и увеличение срока службы колодок и дисков. Работа выполняется на современном оборудовании с соблюдением всех технических регламентов.

Чистка/смазка направляющей суппорта включает несколько этапов:

• Диагностика и демонтаж Автомобиль устанавливается на подъемник. Снимается колесо, после чего производится визуальная диагностика состояния суппорта и его креплений. Затем суппорт аккуратно демонтируется для доступа к направляющим.
• Очистка и проверка Направляющие пальцы извлекаются. С них и из посадочных мест тщательно удаляется старая, засохшая смазка, грязь и продукты износа. Проверяется целостность резиновых пыльников и состояние самих пальцев на предмет износа или коррозии.
• Смазка и сборка После очистки, на направляющие пальцы наносится специальная высокотемпературная смазка для суппортов. Узел аккуратно собирается в обратной последовательности, обеспечивая свободный ход всех деталей.
• Контрольная проверка После установки колеса и опускания автомобиля выполняется контрольная проверка работы тормозов на ходу: оценивается плавность хода педали, отсутствие посторонних шумов и равномерность торможения.

Симптомы неполадок:

#Перегрев тормозного суппорта или диска #Характерный стук или щелчки со стороны колес при проезде неровностей (иногда) #Тугая или заедающая педаль тормоза #Неравномерный износ тормозных колодок (стираются быстрее с одной стороны) #Автомобиль тянет в сторону при нажатии на педаль тормоза #Скрежет или скрип при торможении